Кривошипно шатунный механизм поршневого компрессора

Кривошипно-шатунный механизм поршневого компрессора преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно поступательное движение поршней.

Кривошипно-шатунный механизм как и поршневой компрессор состоит из картера, на котором установлены цилиндры с клапанными коробками, поршней с поршневыми кольцами и поршневыми пальцами, шатунов, и коленчатого вала с подшипниками.

Коленчатый вал компрессоров соединяется с коленчатым валом приводного двигателя с помощью муфты. Кроме того коленчатый вал компрессора использован для привода вентилятора.

Кратер компрессора представляет собой чугунную отливку коробчатого сечения, отдельные места которой механически обработаны для установки цилиндров, коленчатого вала и кронштейна вентилятора. В нижнюю часть картера заливают масла через отверстие в сапуне. Уровень компрессорные масла в картере контролируют маслощупом.

Сливают масло через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Имеются также небольшие люки, которые находятся в боковых стенках картера. Люки закрывают крышками, на одной и которых смонтирован щуп для контроля уровня масла. Картер закрепляется к раме станции лапами, усиленными ребрами жесткости.